全新奧迪A8 3.2 FSI裝備了6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，集超高的自由加速性能、精致的工藝和經(jīng)濟(jì)性于一體，輸出功率可達(dá)260馬力，比其前身3.0款增加了40馬力，這款3.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)適用于高檔車系中最具運(yùn)動(dòng)氣息的豪華車型，也是奧迪旗艦車型中最具魅力的一款入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　奧迪A8 3.2 FSI配備前輪驅(qū)動(dòng)和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)兩種方式，前驅(qū)6缸車型配備multitronic無級(jí)手動(dòng)一體式變速箱，而quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車型則配備了6速tiptronic變速箱。

　　奧迪A8 3.2 FSI有兩款不同軸距的車型，標(biāo)準(zhǔn)款軸距為2944毫米;長軸距款則為3074毫米，比標(biāo)準(zhǔn)款多出了130毫米，為后座乘客提供了更大、更舒適的空間。 與動(dòng)力強(qiáng)勁的3.0 TDI一樣，奧迪 A8 3.2 FSI前部裝備了獨(dú)具特色的一體式散熱格柵，這一設(shè)計(jì)正是奧迪A8 12缸車型的典型特征。 高出40馬力的功率 這款3.2升V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)是第一次裝備在奧迪A8上，輸出功率提升至191 千瓦(260 馬力)，比其前身奧迪A8 3.0(220馬力)整整超出40馬力。

　　這是一款充分展現(xiàn)超時(shí)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特征的動(dòng)力單元：FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配備按需控制的燃油供給，每缸四氣門，可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。 這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)在6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大動(dòng)力;在3250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)即可達(dá)到最大扭矩330牛米。

　　搭載multitronic無級(jí)手動(dòng)一體變速器的A8 3.2 FSI前輪驅(qū)動(dòng)版從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需7.7秒，其最大時(shí)速由電腦控制為250公里/小時(shí)(搭載6速tiptronic變速器的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)版的最高時(shí)速也被限制于此)。高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪的全鋁車身框架結(jié)構(gòu)使得 A8 3.2 FSI的平均百公里油耗僅為9.8升。

　　在2400到5500轉(zhuǎn)/分鐘的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，該發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出90%的最大扭矩，這是此款自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的特性。對(duì)于駕駛員來說，這意味著無時(shí)無刻的強(qiáng)動(dòng)力性和快速反應(yīng)，可用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)7200轉(zhuǎn)/分鐘;這些都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的超高效率以及FSI技術(shù)特殊功能的最好體現(xiàn)。 以技術(shù)創(chuàng)品牌的理念 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，比一般采用間接歧管噴射裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)更具動(dòng)力性，同時(shí)也非常省油。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提升，奧迪將火花塞點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的效率提升到了一個(gè)新的高度，再一次表明了奧迪的“突破科技，啟迪未來”的理念。